REGULAMENTO TÉCNICO DAS PROVAS
1) PROVA "DARDO"
a) Cada equipa recerá no acto de credenciação 3 aviões de dois modelos distintos, sendo que a equipa, depois de efectuar as dobragens e testar os lançamentos desses modelos, deverá escolher o modelo que irá levar a competição. Todos os elementos da equipa devem concorrer com o modelo escolhido.
b) Só será admitida possibilidade de um avião de um determinado modelo ser substituído por outro de modelo diferente se o primeiro ficar danificado num dos lançamentos e não existir outra alternativa.
c) As equipas serão chamadas por ordem de credenciação pelo nº atribuído pelo secretariado, devendo comparecer 5 minutos antes do início da prova no corredor de acesso à zona de lançamento. O não cumprimento desta regra de pontualidade ao acto de chamada poderá implicar eliminação da equipa da prova.
d) Os elementos da equipa que irá lançar os aviões colocam-se lado a lado na zona de lançamento, nas marcas assinaladas para o efeito.
e) Todos os elementos de equipa efectuam dois lançamentos, contando como marca a registar, a melhor desses lançamentos.
f) O lançamento é efectuado ao sinal do Árbitro Principal (Juíz de Lançamento), sendo que os elementos da equipa lançam por ordem da folha de credenciação e de chamada. A Equipa terá até 1,5 minuto para que todos os seus elementos efectuem cada ronda de lançamentos (todos os elementos efectuam o 1º lançamento, para de seguida repetirem o 2º lançamento.
g) No acto de lançamento o lançador não pode pisar ou ultrapassar a linha limite da zona de lançamento, sob pena do lançamento ser considerado nulo pelos Juízes de Lançamento e Juíz Auxiliar (responsável por verificar este aspecto).
h) Os elementos da equipa devem efectuar a técnica adequada para que o avião de papel atinja a maior distância possível.
i) A distância do lançamento é medida a partir do ponto "zero" situado na zona de lançamento e o ponto mais à rectaguarda do avião no local onde o avião tiver parado, ou seja, o avião deverá estar completamente imobilizado para que seja possível registar o ponto de distância obtida (esta medição é efectuada pelos juízes de corredor de voo).
j) Os elementos da equipa devem ter o máximo cuidado para não estragar os aviões uma vez que estes só conseguem estar em condições de atingir longas distâncias se estiverem bem dobrados, estáveis, equilibrados nas suas áreas e intactos.
k) Depois da equipa ter concluído os seus lançamentos e destes terem sido registados pela organização, o capitão da equipa deverá entregar um dos aviões que esteve em competição junto do jurí do concurso de arte visual.
1) PROVA "PLANADOR"
a) Cada equipa recerá no acto de credenciação 3 aviões de dois modelos distintos, sendo que a equipa, depois de efectuar as dobragens e testar os lançamentos desses modelos, deverá escolher o modelo que irá levar a competição. Todos os elementos da equipa devem concorrer com o modelo escolhido.
b) Só será admitida possibilidade de um avião de um determinado modelo ser substituído por outro de modelo diferente se o primeiro ficar danificado num dos lançamentos e não existir outra alternativa.
c) As equipas serão chamadas por ordem de credenciação pelo nº atribuído pelo secretariado, devendo comparecer 5 minutos antes do início da prova no corredor de acesso à zona de lançamento (situado no centro do pavilhão). O não cumprimento desta regra de pontualidade ao acto de chamada poderá implicar eliminação da equipa da prova.
d) Os elementos da equipa que irá lançar os aviões colocam-se lado a lado na zona de lançamento, nas marcas assinaladas para o efeito (junto ao círculo de lançamento).
e) Todos os elementos de equipa efectuam dois lançamentos, contando como marca a registar, a melhor desses lançamentos.
f) O lançamento é efectuado ao sinal do Árbitro Principal (Juíz de Lançamento), sendo que os elementos da equipa lançam por ordem da folha de credenciação e de chamada. A Equipa terá até 1,5 minuto para que todos os seus elementos efectuem cada ronda de lançamentos (todos os elementos efectuam o 1º lançamento, para de seguida repetirem o 2º lançamento.
g) No acto de lançamento o lançador não pode sair ou ultrapassar a linha referente ao círculo de lançamento, sob pena do lançamento ser considerado nulo pelos Juízes de Lançamento e Juíz Auxiliar (responsável por verificar este aspecto).
h) Os elementos da equipa devem efectuar a técnica adequada para que o avião de papel atinja o maior tempo de voo possível.
i) O tempo de voo é medido a partir do momento que o avião é lançado pelo atleta, até ao momento em que o avião toca no chão (esta medição é efectuada pelos juízes de corredor de voo).
j) Os elementos da equipa devem ter o máximo cuidado para não estragar os aviões uma vez que estes só conseguem estar em condições de atingir longas distâncias se estiverem bem dobrados, estáveis, equilibrados nas suas áreas e intactos.
k) Depois da equipa ter concluído os seus lançamentos e destes terem sido registados pela organização, o capitão da equipa deverá entregar um dos aviões que esteve em competição junto do jurí do concurso de arte visual.